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动机：地缘野心与政治需要专家们认为，美国的极限施压做法对外是为了实现美方的地缘政治野心，对内是为了满足自身的国内政治需要。委内瑞拉玻利瓦尔军事大学教授路易斯·金塔纳：美国对委极限施压的目的不仅是推翻马杜罗政府，更希望借此打击得到委政府支持的古巴、尼加拉瓜等拉美左翼国家，以实现美国对“拉美后院”的绝对主导权，让“门罗主义”在拉美复辟。

上海东亚期货有限公司的上述行为违反了《中国期货业协会会员自律公约》第三条关于会员应当“严格遵守国家法律、行政法规、部门规章和相关政策规定，严格遵守协会章程、自律规则和其他有关规定，严格遵守期货交易所业务规则和期货保证金监控管理机构的各项规定”的规定。根据《中国期货业协会纪律惩戒程序》第二十条、第二十五条的规定，中国期货业协会第四届理事会自律监察委员会审议决定：

中国漫威梦想按照阅文集团在收购公告中所说，收购新丽传媒将提升公司在文学内容改编领域的收益，从定额授权费、被动的收入分成及共同投资模式转变为主动担任内部制作的角色，从中国迅速增长的电视剧、网络剧及电影市场中获得较大市场占有率。不甘居于出售小说改编权及联合投资影视剧的角色，阅文集团希望通过收购新丽传媒，像漫威一样更多地把控改编作品的品质，获得更多投资收益。

对此，民航业内专家林智杰分析，三大航集团层面的股权多元化持续推进，引入新的国有股东，有利于降低资产负债率，完成国资委的考核要求，后续如果引入其他国有股东，也有寻求业务协同的发展空间。值得注意的是，今年上市航空公司受经营性租赁并表的影响，负债率普遍有所提升，而中央要求是到2020年要降到68%以内，因此预计东航集团层面引资完成后，资金也会像南航一样注入上市公司。

在新能源车高速发展的背后，也面临各种各样的问题，在邱晨阳看来，主要还是续航问题、以及电池的安全问题。 陈希也对记者强调，现在新能源车领域存在的问题：一是技术上面的难题还没能很好的解决，比如充电桩的建设，续航里程的忧虑等；再一个就是公众对新能源认知度和环保意识的提升还需要一个漫长的过程。

伊朗国家利益委员会秘书长、伊朗革命卫队少将穆赫辛·礼萨伊（Mohsen Rezaei）随后威胁，伊朗将进行报复。还有伊朗媒体报道称，油轮属于俄罗斯泰坦航运公司。伊朗国家利益委员会秘书长穆赫辛·礼萨伊 迈赫尔通讯社图伊朗半官方媒体迈赫尔通讯社5日报道，伊朗国家利益委员会秘书长穆赫辛·礼萨伊（Mohsen Rezaei）威胁，如果英国不归还伊朗油轮，伊朗相关机构有责任采取报复措施，扣押一艘英国油轮。礼萨伊同时也是伊朗革命卫队的一名少将。